停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現(xiàn)車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體，使用廣泛的光學數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務管理，車道設備控制等功能。

　　車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質區(qū)別。

停車場管理系統(tǒng)案例

停車場管理系統(tǒng)概述

　　停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。

　　停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內車輛與收費的安全管理。

　　停車場系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取(收)卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

　　停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。

　　進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

　　軟件管理實行分級權限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。

　　停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡(月票卡)、儲值卡、特種卡(免費卡)和時租卡(臨時卡)四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額;儲值卡以余額為限額;臨時卡隨到隨取，簡捷方便;另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。

　　系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。

　　電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。

　　系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能;系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處;系統(tǒng)可隨時查詢車位，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進車操作。

　　系統(tǒng)還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭, 可24小時監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中;當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料(車牌、型號、顏色等)都必須與駛入車場時的資料對比相同(默認為人工識別，可加裝車牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)，閘桿才升起，讓車輛通過。

停車場管理系統(tǒng)構成

主要設備

　　停車場控制機

　　自動吐卡機

　　遠程遙控

　　遠距離卡讀感器

　　感應卡(有源卡和無源卡)

　　自動道閘　　

　　車輛感應器

　　地感線圈

　　通訊適配器

　　攝像機

　　傳輸設備

　　停車場系統(tǒng)管理軟件等。

　這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

　　控制器介紹

　　停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機，遠距離有源、無源卡讀卡機,兼容性強，可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示，可獨立設定運行控制參數(shù)，既可脫機又可聯(lián)網運行。在脫機狀態(tài)無需對電腦和網絡的依賴，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時間設置等管理。在連機狀態(tài)，通過管理軟件，實現(xiàn)實時監(jiān)控、收費、報表等綜合管理RS485聯(lián)網，最遠距離可達1500m，最多99臺控制器聯(lián)網管理

停車場管理系統(tǒng)主要功能

　　基本功能

　　1、刷卡(掃描條形碼票據(jù))出入。

　　2、計時收費

　　3、中文(英文)顯示

　　4、語音提示

　　5、出入口對講

　　6、出入口圖像對比、實時監(jiān)控

　　7、出入口自動吞卡、吐卡

　　8、防砸車

　　9、車牌識別

　　10、空位數(shù)量提示

　　11、車位引導

　　高級功能

　　1、無卡管理系統(tǒng)

　　2、手機刷卡系統(tǒng)

　　3、區(qū)域車位引導系統(tǒng)

　　4、防撞系統(tǒng)

　　5、自動區(qū)分車型收費，

　　6、自定義系統(tǒng)功能。(分時區(qū)區(qū)別收費，高峰期不落閘等)

　　7、遠程監(jiān)控，控制功能。

　　8、控制車輛進入權限。

　　9、記錄及限制停車時間。

　　10、防止人員收費漏洞。

　　11、車位滿時限制進入。

　　12、單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內堵車。

　　13、實現(xiàn)不停車過通道

　　14、全視頻收費系統(tǒng)

　　15、停車場找車系統(tǒng)

門禁一卡通系統(tǒng)

　　1）電子系統(tǒng)

　　門禁一卡通系統(tǒng)是通過進出刷卡，記錄持卡人進出時間的電子系統(tǒng)。

　　2）門禁一卡通系統(tǒng)介紹

　　用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺，向廣大用戶提供便捷、安全、準確的門禁、考勤、消費、身份識別、電子支付和信息查詢服務等多種需求的應用。

　　一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在一個數(shù)據(jù)庫中，卡片基礎信息扇區(qū)共享，整個系統(tǒng)實現(xiàn)一次發(fā)卡、一次掛失，達到真正意義的一卡通(卡通、網通、庫通)。

　　3）門禁一卡通系統(tǒng)理念

　　門禁一卡通系統(tǒng)最根本的需求是“信息共享、集中控制”，因此門禁一卡通系統(tǒng)的設計不應是各單個功能的簡單組合，而是從統(tǒng)一網絡平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一的身份認證體系、數(shù)據(jù)傳輸安全、各類管理系統(tǒng)接口、異常處理等軟件總體設計思路的技術實現(xiàn)考慮，使各管理系統(tǒng)，各門禁讀卡終端設備綜合性能的智能化達到最佳系統(tǒng)設計。

停車場管理系統(tǒng)特點：

　　門禁一卡通系統(tǒng)能實現(xiàn)多種不同管理功能。

　　例如：門禁、考勤、就餐、消費、停車場出入，巡邏簽到、會議簽到，電梯使用等多種功能。這些功能可以使用來自不同廠家的設備，

　　例如：門禁考勤使用甲廠家的產品，消費使用乙廠家的產品，停車場管理使用丙廠家的產品。大家約定使用同一種格式的卡片，則用戶持有一張卡，分別在不同廠家的軟件中進行登記，而擁有門禁考勤消費停車場管理多種用途。

　　這種模式的優(yōu)點是：分別可以從各個功能上選擇專業(yè)化程度高適合客戶自己用途的廠家的產品，只要約定了同一種類型的卡片，就可以實現(xiàn)多種一卡通功能，不存在兼容性問題。用戶可以分別選擇門禁考勤消費等各個領域中最好的廠家合作，購買最適合自己的產品。一個系統(tǒng)故障不會影響到其他系統(tǒng)，一個系統(tǒng)選購不當，方便以最小損失更改和替換。

　　門禁、停車場、消費、考勤、簽到、電梯、通道、訪客、巡更等需要身份識別和管制的地方，這些應用使用者全部采用一張卡片通行和使用，就叫一卡通，沒有準確定義，還沒有形成真正的跨區(qū)域或跨行業(yè)通用。實際上一卡通系統(tǒng)不是只看“一卡通用”，主要看有沒有一卡通管理平臺(后端授權、消權不能是多套系統(tǒng)，只能是一個界面操作，雖然可以網絡多臺安裝)和一個數(shù)據(jù)庫管理，即“一網、一卡、一庫”(“一線、一卡、一庫”是有局限不對的)。

　　缺點是：管理者需要在分別不同的軟件中登記注冊卡。不過，一般不同功能管理者會不一樣，例如：考勤歸人事部管理的，門禁歸保安部管理的，就餐消費歸飯?zhí)霉芾淼摹＼浖珠_反而可以各司其職，不至于互相影響。(這可以使用元數(shù)據(jù)驅動技術進行使其得到層面上的統(tǒng)一)。